O Congresso Nacional analisa a Medida Provisória (MP) 646/14, que
desobriga tratores e demais máquinas agrícolas do licenciamento anual no
Departamento Estadual de Trânsito (Detran). Pela proposta, tratores
fabricados antes de 1º de agosto de 2014 ficam dispensados tanto do
licenciamento como do registro.
O texto também define a categoria B de habilitação, a mesma de carros
de passeio, como a necessária para conduzir trator com rodas.
Atualmente, o trator de roda, de esteira ou o misto precisam ser
conduzidos por motorista com carteira C, D ou E, usadas para caminhões,
ônibus ou veículos de reboque.
Veto
A presidente Dilma Rousseff vetou, em 15 de maio, uma proposta (PL 3312/12) do deputado Alceu Moreira (PMDB-RS) que desobrigava os tratores e outros veículos para trabalhos agrícolas, como colheitadeiras, tanto do licenciamento anual como do registro.
A presidente Dilma Rousseff vetou, em 15 de maio, uma proposta (PL 3312/12) do deputado Alceu Moreira (PMDB-RS) que desobrigava os tratores e outros veículos para trabalhos agrícolas, como colheitadeiras, tanto do licenciamento anual como do registro.
De acordo com a justificativa do veto, o projeto de lei deixava muito
amplo o conceito de "veículos automotores destinados a executar
trabalhos agrícolas", o que seria contrário ao interesse público. As
discussões sobre o tema vinham se arrastando desde 1997, quando o
licenciamento se tornou regra para máquinas agrícolas, com a aprovação
do Código de Trânsito Brasileiro (CTB - Lei 9.503/97).
“O projeto foi feito na Câmara, bastava ela [Dilma] sancionar e
descrever quais sãos os veículos agrícolas. Ela vetou tudo, porque
queria negar a autoria da Câmara”, disse Moreira.
IPVA
A principal crítica do deputado é que, mesmo com a isenção da necessidade de fazer o licenciamento, os trabalhadores ainda deverão pagar anualmente o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), que equivale, em média, a R$ 1 mil por veículo.
A principal crítica do deputado é que, mesmo com a isenção da necessidade de fazer o licenciamento, os trabalhadores ainda deverão pagar anualmente o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), que equivale, em média, a R$ 1 mil por veículo.
Moreira espera brigar pela derrubada do veto e fazer parte da
comissão mista que analisará a MP para criticar o texto. “A MP põe um
sócio oculto porteira adentro que não produz, e só tira dinheiro do
produtor com a placa.”
Forças Armadas
Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro dispensa apenas os veículos das Forças Armadas de registro, licenciamento e placa. Uma resolução de 2008 (Resolução 281/08) do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamentou a necessidade do registro dos veículos agrícolas. No ano passado, outra resolução (429/13) estabeleceu a obrigação de placa de identificação em equipamentos agrícolas, pois a eles é permitido transitar em via pública, mesmo que em pequenos trechos.
Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro dispensa apenas os veículos das Forças Armadas de registro, licenciamento e placa. Uma resolução de 2008 (Resolução 281/08) do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamentou a necessidade do registro dos veículos agrícolas. No ano passado, outra resolução (429/13) estabeleceu a obrigação de placa de identificação em equipamentos agrícolas, pois a eles é permitido transitar em via pública, mesmo que em pequenos trechos.
A Confederação Nacional dos Trabalhadores na Agricultura (Contag)
quer articular a derrubada do veto presidencial. O secretário de
política agrícola da Contag, David Wilkerson, defende uma distinção
entre grandes agricultores e agricultores familiares. Defende, ainda,
que o licenciamento tenha um prazo maior para ser renovado.
Tramitação
A proposta será analisada por uma comissão mista. Em seguida, deverá ser votada pelos plenários da Câmara e do Senado.
A proposta será analisada por uma comissão mista. Em seguida, deverá ser votada pelos plenários da Câmara e do Senado.
Íntegra da proposta:
Fonte: Agência Câmara de Notícias
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