Mais do que um simples local para abastecer o veículo,
os postos de combustível de hoje em dia oferecem diversos serviços. Se
você não ficar atento, no entanto, pode cair em uma pegadinha e acabar
gastando com o que não há necessidade. Alguns serviços oferecidos pelo
frentista na hora do abastecimento podem trazer prejuízo e até danificar
o carro. Veja abaixo uma lista com as pegadinhas e suas consequências.
Excesso de combustível – Fique atento
ao clique da bomba de combustível durante o abastecimento. Não deixe o
frentista colocar aquele “pouquinho a mais”. Se ele receber álcool ou
gasolina além do necessário, esse excesso atingirá o filtro de cânister,
uma peça responsável por evitar que gases tóxicos, os hidrocarbonetos,
cheguem ao meio ambiente. O líquido irá molhar a peça, que tem carvão
por dentro.
Óleo quente – Atenção com a famosa
conferência do nível de óleo oferecida na hora do reabastecimento, com o
motor quente o lubrificante ainda não desceu todo para o cárter (o
reservatório) e pode dar uma falsa impressão de que o nível está baixo. O
motor só esfria após dez minutos desligado. O local da medição também
deve ser plano para evitar diferença no nível.
Calibragem errada – A calibragem
oferecida geralmente é a que já está marcada na máquina. Caso aceite a
calibração, consulte o manual do proprietário para saber a recomendação e
peça para o frentista para alterar o valor da máquina, de acordo com a
descrição do manual.
Fluido do limpador – Só aceite se o
produto for específico para esta função. Em caso de produtos caseiros,
recuse. O uso de produtos ou misturas caseiras, além de acelerar o
processo de desgaste da palheta, causa também o ressecamento dos tubos
de borracha que levam a mistura até o borrifador. O recomendado é usar
apenas água e um aditivo para esta finalidade, encontrado em lojas
especializadas.
Aditivo de óleo – Aditivos de óleo de
motor só devem ser usados em caso recomendação da montadora. É normal
chegar em postos e o atendente oferecer o aditivo. Caso o seu carro
esteja na garantia e com a manutenção preventiva em dia, não há
necessidade. A promessa dos aditivos é auxiliar na limpeza do motor a
facilitar o atrito das peças. Mas as montadoras dizem que os
lubrificantes originais já têm componentes para manter o motor limpo.
Qualquer uso extra pode danificar o veículo em vez de proteger. Em caso
de carros na garantia, o uso de aditivo pode acarretar em perda da
cobertura.
Fonte: Terra.com.br
Nenhum comentário:
Postar um comentário