As práticas envolvendo o óleo e os prazos de troca são cercados de
mitos. O lubrificante está para o carro como o sangue está para pessoas,
ou seja, é fundamental. Por isso, se você ainda tem dúvida, confira os
dez itens abaixo.
Óleo certo
Não caia nessa de que você pode colocar qualquer óleo no
motor do seu carro. As fábricas gastam meses e meses de pesquisa para
saber qual o lubrificante que tem melhor desempenho para o motor. Não
invente. Na hora da troca, use o óleo específico que está escrito no
manual do proprietário, preferencialmente da marca recomendada. Se não
encontrar a mesma marca, use um lubrificante com a mesma composição e
mesma viscosidade.
Óleo do motor baixa
Sim, mesmo em motores em boas condições o óleo baixa.
Não há motivo para preocupações. As montadoras consideram normal baixar
de meio litro a um litro de óleo a cada 1 mil quilômetros rodados,
dependendo do modelo. Por isso, é preciso completar o óleo entre as
trocas.
Medir só frio
Essa pouca gente sabe. O nível do óleo deve ser medido
com o motor do carro frio, preferencialmente após 10 minutos de
desligado. É que com o motor quente o óleo ainda não desceu todo para o
reservatório e pode dar uma falsa impressão de que o nível está baixo.
Trocar o filtro
Sempre que trocar o óleo, conforme o prazo estipulado
pela montadora, troque também o filtro do óleo. Isso irá garantir que
seu motor não fique impregnado por impurezas.
Nível correto
A regra é simples. O nível do óleo correto é entre o
mínimo e o máximo da vareta. Em qualquer estágio entre as marcas. Ao
contrário do que muitos pensam, o nível não precisa estar no máximo.
Cuide para não colocar óleo além do nível recomendado. O motor poderá
ter vazamentos.
Óleo preto
Esqueça aquela história de que óleo preto significa que
está velho. Pelo contrário, se está preto é porque está lubrificando
corretamente. O que vale são os prazos de troca que constam no manual do
proprietário.
Aditivos no óleo?
Quase todas as montadoras não recomendam o uso de
aditivos no óleo. Algumas, inclusive, alertam que o motorista pode
perder a garantia se usar aditivos em carros novos. É preciso consultar o
manual do seu carro para saber se a montadora autoriza ou não o uso de
aditivo. Geralmente os óleos recomendados pelas montadoras já são
compostos pelos produtos de limpeza presentes nos aditivos.
Motor quente na troca
É melhor que o motor do carro esteja quente na hora da troca. Assim, o óleo ficará mais fino e irá escorrer com mais facilidade.
Óleo engarrafamentos
Quase todas as montadoras recomendam antecipar a troca
de óleo em carros com “uso severo”. Isso vale, principalmente, para
veículos que andam muito em engarrafamentos. Ou seja, o motor fica
funcionando mesmo com o carro parado. Por isso, a quilometragem de troca
precisa ser antecipada.
Óleo fica velho?
Sim, óleo fica velho. Caso o motorista rode pouco e não
alcance a quilometragem estipulada para a troca, precisa substituir o
lubrificante após seis meses. Depois desse prazo, o óleo velho pode
prejudicar a bomba de óleo, que é a responsável por manter em dia a
lubrificação do motor do carro.
Fonte: Terra.com.br
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