Mesmo completando dez anos no mercado brasileiro, a
tecnologia flex ainda é cercada de mitos. Lançado em 2003, o sistema
permite que os motores utilizem dois tipos de combustível (álcool ou
gasolina), conforme a preferência do motorista.
Se você tem ou pretende ter um carro bicombustível, veja quais são os principais mitos e tire suas dúvidas.
Motor não vicia
Aquela história do motor “viciar” em determinado
combustível é um grande mito. Se você sempre usou gasolina, pode usar
álcool sem preocupação. Quando for trocar, o motor se adaptará sem
problemas, sem solavancos. O sistema está sempre fazendo leituras e se
adequando aos parâmetros de cada combustível.
Desempenho
Não existe um percentual certo da mistura de álcool e
gasolina para que o carro obtenha melhor potência. Cada combustível tem
um rendimento e potencial ideais. Mais álcool significa maior potência
do motor e menos autonomia. O inverso vale para a gasolina. No geral,
não existe vantagem aparente no abastecimento com alguma proporção dos
dois combustíveis.
Primeiro abastecimento
Ao contrário do que algumas pessoas dizem, o primeiro
abastecimento do veículo flex não precisa ser exclusivamente feito com
gasolina para evitar problemas de partida. O motor funciona com
gasolina, álcool ou os dois misturados.
Durabilidade
A duração do motor abastecido com álcool não é menor do
que o motor com gasolina. Os fabricantes garantem que o motor
bicombustível tem a mesma durabilidade do motor a gasolina. Os sistemas
que têm contato com álcool, que realmente é mais corrosivo, são
projetados para suportar sua corrosão. A durabilidade de um motor está
mais ligada à manutenção preventiva, como a troca de óleo e filtros.
Troca instantânea
A substituição de álcool por gasolina, ou vice-versa,
não precisa ser feita gradativamente. O gerenciamento do motor é
eletrônico e o sistema é programado para reconhecer o combustível quase
que instantaneamente após a troca.
Qualquer mistura
O carro pode ser abastecido com gasolina ou com álcool,
sem problemas de mistura-los. O sistema foi projetado para funcionar com
os dois combustíveis ao mesmo tempo ou cada um separadamente, sem
apresentar qualquer tipo de problema.
Fonte: Terra.com.br
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