Ao dobrar na esquina ou para estacionar você sente o
volante mais rígido e pesado? É preciso levar o automóvel em uma oficina
de confiança e ficar atento na hora da manutenção, já que alguns
indícios podem ser confundidos no diagnóstico. O problema pode não ser
na direção e sim nos pneus ou na suspensão.
“Uma das queixas mais comuns relacionadas à caixa de
direção é a sensação de volante pesado ao dirigir. No entanto, nem
sempre a causa é a caixa de direção”, alerta Jair Silva, supervisor de
serviços da Nakata.
De acordo com o especialista, há outros itens que podem
causar o problema, como por exemplo, utilizar pneus mais largos do que
os recomendados pela montadora e trafegar com o pneu murcho ou “careca”.
Problemas com a geometria da suspensão como cambagem negativa ou
substituição do volante original por esportivo vai exigir maior esforço
para esterçar (virar) a direção o veículo.
Outro fator que leva ao mesmo defeito é a cruzeta da
coluna de direção. “Pode haver travamento da coluna, aumentando a
sensação de direção dura”. A cruzeta com folga provoca ruído no sistema
de direção, enfatiza.
Revisões periódicas
Para garantir a segurança e o conforto dos ocupantes do
automóvel, é recomendável realizar alinhamento periódico a cada 10 mil
quilômetros, fazer rodízio de pneus que devem ser apenas os modelos
especificados pela montadora e calibrar os pneus no máximo a cada 15
dias de acordo com o manual do veículo.
Fonte: Terra.com.br
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