Principais peças do sistema de suspensão dos carros, os
quatro amortecedores têm como função principal manter os pneus em
contato com o solo. Gastos, eles deixam o veículo desconfortável,
aumentam os riscos de acidentes e ainda danificam outras peças, como os
próprios pneus, buchas, coxins e molas. Mas você sabe quais os indícios
de que eles precisam ser trocados?
O motorista pode observar sintomas que indicam o fim da
vida útil dos amortecedores, diz Jair Silva, supervisor de serviços da
Nakata. Os principais são: demora maior para parar o carro na frenagem,
desgaste de pneus, sensação de oscilação da carroceria, vazamento de
fluido na haste do amortecedor, balanço excessivo nas arrancadas,
tendência de aquaplanagem em solo alagado e perda de aderência, ou seja,
quando o motorista sente o veículo sair para o lado de fora nas curvas.
“Quando desgastados ou danificados, podem trazer
diversos riscos ao veículo e aos seus ocupantes”, adverte Jair. A
recomendação é fazer revisão periódica a cada 10 mil quilômetros em uma
oficina de confiança e especializada para avaliar as condições dos
amortecedores ou a qualquer mudança de comportamento do veículo.
“Preventivamente, é aconselhável trocar os amortecedores a cada 40 mil
quilômetros rodados, já que amortecedores desgastados afetam a
dirigibilidade do veículo, prejudicando a eficiência do sistema de
freios”, afirma o especialista.
Para manter as características do veículo e garantir a
segurança e a eficiência deve-se instalar peças novas, nunca
recondicionadas. Desde janeiro, já começaram a ser fabricados
amortecedores para o mercado de reposição com o selo do Inmetro e a
comercialização passa a ser obrigatória em julho de 2014.
Fonte: Terra.com.br
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