O nome até pode soar estranho para os menos entendidos,
mas o chamado sistema de arrefecimento dos veículos deve estar sempre em
perfeitas condições para não deixá-lo na rua. Composto pelo radiador,
bomba d’água, mangueiras, válvula termostática, sensores de temperatura e
vaso expansor (reservatório d’água), ele faz com que o motor do
automóvel trabalhe em perfeitas condições.
“O sistema de arrefecimento faz a troca de calor do
motor com o meio ambiente, mantendo, assim, a temperatura ideal para que
trabalhe com menos atrito e desgaste interno”, afirma Jair Silva,
supervisor de serviços da Nakata.
Silva lembra que é necessário ter atenção e fazer
revisões periódicas, verificando todas as peças que integram o sistema. A
falta de cuidado resulta em superaquecimento do motor. É aquela cena
clássica do carro parado na estrada com fumaça saindo do capô.
Várias causas levam ao superaquecimento do motor, entre
elas, problemas no radiador, mangueira furada, selo e cabeçote furados,
válvula termostática travada e tampa do reservatório danificada. “Quando
o defeito é na bomba d’água, pode haver vazamentos do líquido
de arrefecimento por meio do selo”, explica.
Revisões
Para que não ocorra superaquecimento e o travamento do
motor, a recomendação é fazer a limpeza e revisão do sistema pelo menos
uma vez por ano. O motorista também deve trocar o aditivo do radiador
(conforme a recomendação da montadora) a cada 30 mil quilômetros ou um
ano.
Fonte: Terra.com.br
Nenhum comentário:
Postar um comentário