Você sabia que os pneus dos carros precisam de um
período de amaciamento? Sim, todas as montadoras recomendam uma
quilometragem inicial em que é necessário ter mais cuidado. A regra vale
tanto para carros zero quilômetro ou para quando o motorista substituir
pneus usados por novos.
Milton Araújo, gerente de atendimento ao cliente da
Continental Pneus, explica que por serem componentes de atuação
dinâmica, os pneus (bem como os freios e a embreagem), necessitam de um
tempo inicial de uso para que possam atingir o melhor desempenho
projetado.
“Esse tempo foi traduzido para 500 quilômetros por
algumas montadoras, como consenso, para se atingir a faixa de melhor
desempenho dos componentes”, afirma.
No caso dos pneus, diz Araújo, uma fina camada do
desmoldante - utilizado na retirada do molde vulcanizador na fase final
do processo de produção - faz com que eles necessitem de um pequeno
"lixamento" em serviço para atingirem a faixa de aderência projetada.
“Por isso, recomenda-se cautela ao dirigir com pneus novos nos primeiros
300 quilômetros, arredondados para 500 km por algumas montadoras”. O
motorista deve evitar, principalmente, altas velocidades nas curvas e em
pistas alagadas.
Prazo de troca
Os pneus dos carros devem ser revisados a cada 10 mil
quilômetros. E devem ser trocados quando o sulco (o friso) tiver menos
de 1,6 milímetros de profundidade. Esse limite pode ser observado com um
indicador dentro do friso. Se esse indicador estiver na mesma altura da
banda de rodagem, o automóvel pode ser multado.
Os especialistas também recomendam o rodízio dos pneus
dianteiros com os traseiros a cada 10 mil quilômetros para evitar o
desgaste desproporcional, já que os da frente costumam perder mais
borracha do que os de trás.
Fonte: Terra.com.br
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