Quase todo motorista sabe a importância das pastilhas
para o sistema de freio. São elas que, em contato com os discos, fazem
as rodas dos carros pararem. O que pouca gente sabe é que as pastilhas
precisam de um período de amaciamento, seja nos veículos zero quilômetro
ou após serem trocadas.
Está no manual das montadoras que nos primeiros 200
quilômetros o motorista precisa ter cautela nas frenagens para permitir o
assentamento entre o material de atrito das pastilhas e do disco.
“Recomenda-se utilizar o freio com moderação, evitando freadas bruscas e
severas nos primeiros 200 quilômetros”, diz Daniel Beretta Piccoli,
coordenador de vendas para o mercado de reposição no Brasil da Fras-le.
Ele explica ainda que o assentamento do material de
fricção no disco de freio é um processo que deve sempre ser realizado a
cada troca de pastilhas e que visa garantir a eficiência do sistema e a
não incidência de ruído. “Logo após a montagem das pastilhas de freio
recomendamos executar de seis a oito frenagens de 60 km/h até chegar a
40 Km/h e, em seguida, mais seis a oito frenagens de 40 km/h até a
parada total do veículo”, observa o especialista. Vale lembrar que o
rendimento satisfatório das pastilhas depende do uso correto no início.
Troca
As pastilhas de freio devem ser trocadas nos prazos
recomendados pela fabricante do seu carro. Outros motivos para a troca
são: quando a espessura útil do material de atrito com o disco de freio
for inferior a 3 milímetros; se o motorista perceber a falta de
eficiência na frenagem; se o pedal de freio estiver baixo; quando houver
ruído alto no freio; ou se a luz que indica desgaste na pastilha ligar
(nos carros que têm esse dispositivo).
Vale lembrar que todo o sistema de freio dos carros deve ser revisado, no máximo, a cada 10 mil quilômetros.
Fonte: Terra.com.br
Nenhum comentário:
Postar um comentário