Ao ler rapidamente, as siglas podem confundir. As letras
são iguais, mas neste caso não vale aquela regra que a ordem dos
fatores não altera o produto. Apesar de atuarem juntos, o ABS e BAS têm
funções e atuações distintas.
Eles atuam em conjunto auxiliando o motorista na hora de
parar o carro. Mais popular e conhecido, o ABS tem como função evitar o
travamento das rodas durante uma frenagem de emergência.
Vindo do inglês, o Anti-lock Braking System (ABS) quer
dizer sistema de freio antitravamento. Por meio de sensores instalados
nos discos de freio, a informação sobre uma frenagem brusca é
encaminhada a uma central eletrônica, que determina a soltura do freio
gradativamente. Esse movimento permite a roda girar sem travar. A
ativação e desativação do sistema se alternam e podem se repetir muitas
vezes por segundo. Um aviso luminoso é exibido no painel quando o
dispositivo entra em funcionamento, ou seja, em frenagem brusca.
Já o BAS (Brake Assist System) significa sistema
assistente de freio. Através de sensores de curso e aplicação de força
no pedal, ele avalia a utilização dos freios e envia um sinal ao módulo
de comando eletrônico. Quando o motorista frear de modo forte e
repentino, o BAS perceberá a necessidade de potência e, por meio de uma
válvula, manterá a máxima aplicação dos freios, mesmo que a pressão no
pedal seja reduzida. Sua principal função é reduzir os espaços de
frenagem. Na prática, ele irá calibrar o sistema de modo que o veículo
pare na menor distância possível sem perder a estabilidade.
Ainda tem o EBD
Além desses dois assistentes, o sistema de freio também
conta com o EBD, Eletronic Brake Force Distribuition, em inglês. Nada
mais é que distribuição eletrônica da força de frenagem. Trata-se de um
sistema de controle da força da frenagem nos eixos dianteiro e traseiro.
É utilizado como auxiliar complementar do ABS para proporcionar melhor
distribuição das forças empregadas na frenagem.
Fonte: Terra.com.br
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