Para reduzir os custos dos motoristas com combustível e
diminuir a poluição, as montadoras têm adotado o Start & Stop, um
sistema que desliga o motor quando o carro está parado por alguns
segundos e volta a ligá-lo na hora de arrancar.
A criação desse opcional não é recente. Foi implantado
nos veículos em meados dos anos 70, quando a crise do petróleo abalou o
mundo e fez o preço do combustível disparar. Na época, porém, ele não
foi bem recebido pelo público. Os motores demoravam muito a ligar e
apresentavam falhas, por conta dos carburadores. Os carros ainda não
eram equipados com injeção eletrônica.
Com o avanço da tecnologia e a substituição dos
carburadores, os fabricantes voltaram a usar o mecanismo como uma forma
de diminuir o consumo e a emissão de poluentes. A estimativa é que possa
reduzir o consumo de combustível em até 20% para veículos que rodam em
grandes cidades. No Brasil Start & Stop está presente em alguns
importados e em veículos mais luxuosos, mas ainda não se popularizou.
Para que o Start & Stop possa entrar em
funcionamento são necessários alguns fatores. O veículo precisa estar
parado e com a rotação do motor em marcha lenta. Em carros com câmbio
manual, o pedal da embreagem deve estar acionado. Já para automóveis com
transmissão automática, o freio deve estar pressionado. Uma luz liga no
painel com o sistema está ligado.
Tecnologia
Existem dois tipos de Start & Stop. O primeiro e
mais comum é baseado no sistema de partida convencional, que tem como
principais alterações a introdução de um motor de partida mais robusto e
uma central eletrônica para gerenciar o sistema.
O segundo se baseia no alternador, que substitui o motor
de partida, fazendo um trabalho inverso, girando o motor através da
correia. Os dois, porém, têm a mesma funcionalidade para o motorista.
Fonte: Terra.com.br
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