Presentes em todos os automóveis, os chamados pontos
cegos dos retrovisores exigem atenção redobrada dos motoristas,
principalmente nas ultrapassagens. Uma tecnologia implantada em carros
da Volkswagen, o Side Assist, auxilia quem está dirigindo a evitar
manobras arriscadas ao perceber a aproximação de outros veículos.
Todos os automóveis possuem pontos cegos e os riscos de
acidentes variam de acordo com o número e o tamanho desses pontos. Parte
dos acidentes envolvendo veículos, pedestres, motocicletas e
bicicletas, além de objetos imóveis, ocorre porque, em determinado
momento, um desses elementos se encontra na trajetória de um veículo,
mas fora do alcance de visão do motorista. Localizam-se numa área de
não-visibilidade, o popular ponto cego.
O Side Assist monitora os pontos cegos. Em velocidades
superiores a 60km/h, sensores de radar monitoram as áreas laterais e
traseiras do veículo. LEDs nos retrovisores externos avisam a
aproximação de um veículo na traseira. O sistema leva em conta a
velocidade dos dois veículos e apenas alerta o motorista para os que
realmente podem representar um risco em caso de mudança de faixa. Se o
condutor tentar mudar, o Side Assist começa a piscar para alertá-lo.
Por enquanto, este sistema é encontrado na linha Passat, Touareg e Tiguan.
Regulagem espelhos
O motorista deve estar atento para a regulagem dos três
retrovisores – os dois laterais e o interno – ainda o posicionamento
correto do motorista no banco. Os espelhos laterais devem estar de forma
que ao olhar através deles o motorista visualize apenas 10% da lateral
do carro. O restante deve mostrar as faixas de rodagem em ambos os
lados. No espelho interno o motorista precisa conseguir enxergar todo o
vidro traseiro.
O ajuste certo do banco também influencia na qualidade
da visibilidade do interior do carro. Segundo o analista técnico do
Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi Brasil), Bruno
Honorato, o pé esquerdo do motorista precisa tocar no fundo da embreagem
com a perna levemente flexionada. Quando encostado no banco, o
motorista deve alcançar a direção com os dois punhos no alto e com os
braços levemente flexionados . A regulagem do banco deve ser feita de
acordo com a altura da pessoa para atender esses critérios.
Fonte: Terra.com.br
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