Parece mais uma daquelas histórias de frentista que você
não sabe se é verdade ou não, mas o óleo do motor do seu carro fica
velho, sim. Além de observar a quilometragem de troca recomendada pelo
fabricante, veículos que rodam pouco precisam prestar a atenção no tempo
de “vida” do lubrificante.
Mesmo que o carro não alcance a quilometragem indicada
para a troca do lubrificante, a substituição não deve ultrapassar o que
recomenda o fabricante, geralmente seis meses de uso, diz Jair Silva,
supervisor de serviços da Nakata. “Após este período, o óleo fica
vulnerável a um processo de oxidação”, diz. De acordo com ele, outros
fatores, como contaminação por água e combustível adulterado contribuem
ainda mais para deterioração do óleo. “A consequência é a criação de
borras que irão entupir o pescador da bomba de óleo e os canais de
passagem de óleo, podendo até fundir o motor”, alerta.
O óleo velho pode prejudicar a bomba de óleo, que a
responsável por manter em dia a lubrificação do motor do carro. Caso
seja necessário trocar a bomba, observa Jair, é preciso revisar todo o
sistema de lubrificação para identificar o que ocasionou o defeito e
desgaste da peça.
“A limpeza é essencial na montagem. O cárter, pescador,
galerias, parte superior do cabeçote, tampa de válvulas e respiro devem
estar limpos e os filtros trocados”, salienta o supervisor da Nakata.
É importante também ficar de olho na luz de óleo do
painel. “Quando o motor começar a funcionar a luz deve apagar. Caso isto
não ocorra, é necessário observar o nível do lubrificante e, se não
estiver adequado, será preciso levar o carro guinchado a uma oficina”,
adverte.
Fonte: Terra.com.br
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