Não é somente pelo risco de passar um aperto na rua
que o motorista deve evitar rodar com pouco combustível no carro.
Veículos que andam com o marcador mostrando menos de 1/4 no tanque
comprometem o funcionamento da bomba de combustível, que pode pifar.
A bomba de combustível é a peça responsável
por mandar o álcool ou a gasolina do tanque para o sistema de injeção.
Nos carros de hoje ela é elétrica e trabalha imersa no próprio
combustível (dentro do tanque) que também é responsável por
lubrificá-la. Se o carro rodar sempre na reserva, ela passa mais tempo
exposta sem lubrificação.
“Quando há pouco combustível, a bomba sofre com o superaquecimento.
Ela passa a trabalhar mais tempo com a temperatura acima do
recomendando. Isso compromete a vida útil da peça”, diz Daniel Lovizaro,
chefe de assistência técnica da Divisão Automotiva da Bosch.
Isso não significa, porém, que a bomba estrague só porque o carro
está com tanque quase vazio. O que não pode, aconselham as montadoras, é
a prática recorrente de rodar com o carro sempre na reserva, sempre com
a luz do combustível acesa. “O recomendado é nunca deixar baixar de 1/4
no tanque. Além de preservar o funcionamento da bomba, vai evitar que
ela puxe sujeira do fundo”, observa Lovizaro.
Caso a bomba estrague completamente, o carro não funcionará porque o
combustível não chega à câmara de combustão. Ela pode, porém, dar sinais
que está com a vida útil comprometida com falhas durante o
funcionamento.
Fonte: Portal do Trânsito / Terra.com
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