
De acordo com o autor, senador Flexa Ribeiro (PSDB-PA), hoje apenas 10% da frota conta com esses instrumentos de segurança. O objetivo da isenção é reduzir o preço dos equipamentos e facilitar a sua instalação pelas montadoras.
A Lei 11.910/09, sancionada no ano passado, prevê a instalação progressiva de airbags nos veículos. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já definiu o seguinte cronograma de instalação: em 2010, 8% dos carros devem sair de fábrica com airbags; em 2011, 15%; em 2012, 30%; em 2013, 60%; e, em 2014, 100%.
Tanto para os modelos atuais quanto para os futuros, o airbag será obrigatório apenas nos bancos do motorista e do passageiro da frente. A exigência não se aplica aos veículos destinados a exportação.
O airbag é um equipamento que cria uma almofada entre o carro e os passageiros ou motorista em caso de acidente. Já o sistema de freios ABS é um equipamento que evita o travamento das rodas durante a frenagem e permite ao motorista manter a dirigibilidade do veículo em situações críticas.
“O brasileiro, entretanto, considera o airbag, assim como o sistema de freios ABS, um equipamento caro para os padrões nacionais”, observa o autor.
Tramitação
A proposta tramita em caráter conclusivo e será analisada pelas comissões de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
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